Восхождение Carmix на Архыз

Уже четвертый год бетоносмесители с самозагрузкой CARMIX бетонируют объекты на Архызе. В 2022 году в Карачаево-Черкесию отправились Carmix 3500TC и Carmix 5.5XL для строительства новой горнолыжной ветки на южном склоне. 

Каждый строительный сезон спецтехника бесперебойно производит в горах бетонную смесь, кубометр которой ценится там на вес золота. Carmix именно в условиях гористого рельефа показывает все свои преимущественные качества как самоходного бетоносмесителя и проверяет их на деле.

Но чем же отличается высокогорное от любого другого строительства в труднодоступной местности? Можно рассказать о множестве условий в горах, которые усложняют каждый этап процесса:

• снижение атмосферного давления влияет на работоспособность и спецтехники, и рабочих

Когда объект находится выше, чем 1000 м. над уровнем моря, то рабочие жидкости в гидравлике и других узлах нагреваются быстрее, что повышает их износ. Воздействие также оказывается и на здоровье рабочих: разреженный воздух у неподготовленного человека может вызывать головные боли, пониженное артериальное давление.

• ограниченная территория строительства

Горный рельеф не позволяет расширить стройплощадку до тех размеров, которые необходимы для свободного передвижения всей спецтехники. Скалы, крутые обрывы являются природными барьерами, которые делают многие участки строительства труднодоступными. Спецтехнике приходится объезжать множество подобных преград на протяжении всего срока, что замедляет процесс.

• Доставка стройматериалов и перевозка спецтехники

Путь от подножия до стройплощадки может быть всего десяток километров, но не каждый самосвал с 5 тоннами щебня или песка в кузове проедет 10 километров крутых подъемов, холмов одновременно с резкими поворотами. А если проедет, то займет дорога не 15 минут, а минимум час, помимо времени доставки к самому подножию горы. Для высокогорного объекта четко рассчитывают необходимый объем материалов с запасом и всегда заранее доставляют. Ведь при ситуациях, когда материал неожиданно закончится, быстро доставить необходимый компонент не получится.

Трудности возникают и при перевозке строительной техники. Если до подножия горы доставка происходит тралом, то по горным склонам перевезти на нем тяжеловесную спецтехнику уже возможно не на всех участках дороги. Например, при крутом подъеме трал просто поедет вниз, не справившись с нагрузкой на двигатель и весом оборудования на нем. Поэтому внедорожная спецтехника своим ходом добирается до объекта.

Именно так Carmix 3500TC и Carmix 5.5Xl  самостоятельно преодолевали путь до объекта на Архызе, который находится на высоте 3400 метров над уровнем моря.

Спецтехнике предстояло проехать 8 километров по горной грунтовой дороге. Но не все так просто. Путь осложняется ухабами, резкими поворотами и, что самое главное, постоянным подъемом. На некоторых участках подъем был выше 30°.

Если вы когда-нибудь ездили по горному серпантину с постоянным подъемом, то можете не понаслышке знать, как даже легковому автомобилю бывает тяжело дается этот путь. Что же говорить о строительной технике.

Когда бетоносмесители сошли с трала и оказались у подножия горы, приехали  представители сервисной службы нашей компании. В начале наши специалисты обсудили с рабочими и операторами Carmix все подробности восхождения бетоносмесителей на гору. 

Дорога предполагала резкие подъемы, которые бетоносмесители могли не преодолеть. Например, с полным объемом смесителя, Carmix  может выдержать уклон в 30°, но не более. Поэтому хотелось обезопасить как людей, так и саму спецтехнику. 

Carmix 5.5XL  этого года выпуска и еще ни разу не эксплуатировался на строительных проектах. Carmix 3500TC уже несколько лет активно арендуется для различных проектов. Спецтехника регулярно проходит техобслуживание, и за весь период работы не было серьезных поломок.

Чтобы избежать опасных ситуаций, следом за бетоносмесителями на особо опасных участках дороги с подъемом выше 30° ехал бульдозер. Если в какой-то момент техника начнет буксовать и покатится вниз, то она упрется в отвал бульдозера. Но, чтобы вы не переживали, скажем заранее: подстраховка ни одному из Carmix так и не понадобилась.

Наша сервисная служба сопровождала операторов Carmix весь путь при подъеме в гору, чтобы следить за состоянием спецтехники. В зависимости от сложности пройденного участка дороги, спецтехника парковалась на более ровное место без уклона на некоторое время.

Обычно, перерывы длились около 20-30 минут. Но зачем они вообще были нужны? Поясним, чтобы было понятно для всех.

При подъеме спецтехники в гору ее двигатель нагружается в два раза сильнее, чем при передвижении по ровной поверхности. От ДВС требуются более высокие обороты коленчатого вала, что нагревает всю систему. Это может привести к быстрому износу узла, а в дальнейшем – выходу из строя.

Также из-за постоянного уклона дороги нагружается гидравлическая система. Масло быстрее гонится гидронасосом через гидромоторы, из-за чего оно сильно нагревается при длительной подобной нагрузке.

Когда спецтехника не может выдержать уклон, то можно упустить момент, перекрутить мотор, что приведет к пробуксовке и срыву колес. Это происходит из-за того, что при поднятии на гору нагрузка идет на заднюю ось, а передняя – разгружается. Но у Carmix, благодаря полноприводной трансмиссии, риск пробуксовки снижается.

Поэтому после каждого сложного участка дороги, Carmix парковали и давали двигателю охладиться.

Весь путь до объекта бетоносмесители прошли самостоятельно без помощи дополнительной спецтехники и показали себя наилучшим образом. Когда Carmix прибыли на стройплощадку, наша сервисная служба провела осмотр жизненно важных узлов, чтобы убедиться в их исправности и что подобная нагрузка не повлияла на их работоспособность.

Оба Carmix были готовы приступить к эксплуатации хоть сразу после заезда на объект. Но строительство началось только на следующий день. Наши операторы Carmix также полностью подготовлены к бетонированию, ведь не первый год работают на этом объекте. Они уже знают все особенности и условия территории, которые позволят им быстро и эффективно производить бетонную смесь, а значит и использовать всю производительную мощность бетоносмесителей. 

Аренда двух единиц Carmix продлится примерно до октября, когда строительство снова будет приостановлено и продолжится уже в следующим году. Но дата окончания зависит от погодных условий, которые на высоте 3400 слишком изменчивы.

Снег начинает выпадать в октябре-ноябре, именно он и влияет на остановку строительства. Так как в горной местности снежные осадки могут выпасть за пару дней плотным покровом. Именно за эти несколько дней необходимо законсервировать строительство, чтобы растаявший снег не испортил качество забетонированных, набирающих прочность или только застывающих бетонных объектов.

К сожалению, предугадать даже с прогнозом погоды, когда на стройплощадку сойдет с неба снежная лавина, не всегда является возможным, и дождь, снег, град может настигнуть сразу в момент, как ты об этом узнаешь. 

Изменчивость погоды вы можете увидеть даже в видео. Когда Carmix уже почти добрались до объекта, все время чистое небо и солнце за 15 минут затянуло тучами и поднялся сильный ветер и дождь.

После окончания строительства бетоносмесители отправятся обратно в наш сервисный центр, чтобы пройти техобслуживание, ремонт и полную подготовку к следующему строительному сезону.