Ноя 09

Очередная задача для мобильного бетоносмесителя с самозагрузкой CARMIX 5.5 XL — производство бетона на Западно-Салымском месторождении (Россия, Тюменская область, Ханты – Мансийский автономный округ — Югра, Нефтеюганский район). CARMIX участвовал в строительных работах нефтедобывающего комплекса, где отлично проявил себя: температура в -15 градусов не стала помехой для изготовления бетона отличного качества!

Западно-Салымское месторождение открыто в 1987 году. Площадь лицензионного участка 828,67 км2. Извлекаемые запасы нефти категории С1+С2, утвержденные Государственной комиссией по запасам Российской Федерации, составляют 96 млн тонн. Месторождение ранее не разрабатывалось.

Западно-Салымское месторождение является режимным объектом, на которое попасть не так уж просто. Все транспортные средства в обязательном порядке проходят проверку сотрудниками предприятия на соответствие техническим требованиям согласно внутренней спецификации, после чего составляется Акт осмотра технического состояния техники. При проверке CARMIX 5.5 XL проблем не выявлено, и он смог приступить к работе.

Работы на Салыме для бетоносмесителя много. Часть — выполнена осенью, до наступления сильных холодов, а остальное отложено на весну.

Задачи перед CARMIX стояли разные: от цементирования свай до заливки бетонной плиты в 132,4 кубометра бетона.

Как же организовали бетонирование в условиях отрицательных температур и как проявил себя мобильный бетоносмеситель с самозагрузкой в работе?

Инертные материалы завозили на территорию режимного предприятия в Сибири и хранили на территории на открытых площадках:

  • песок — насыпной. Его добывали гидронамывом и грузовиками подвозили на территорию;
  • щебень — насыпной, его завозили отдельно;
  • цемент — в биг бегах;
  • вода — наливали из пожарного контура.

При выполнении небольших задач песок, щебень и цемент располагались довольно далеко друг от друга. Несомненное преимущество CARMIX в том, что самоходному бетоносмесителю все равно откуда забирать материалы, поэтому не требуется организация специализированной площадки для хранения. Но необходимо учесть, что в таких условиях тратится немного больше времени на замес одной партии бетона. Именно поэтому при заливке большого объема все составляющие бетонной смеси перевезли на одну площадку рядом с объектом, что существенно сократило время замеса.

Оператор Александр:
— По-началу материалы расположили отдельно. Но при заливке крупных объектов разместили уже все рядом. Я загружал сначала воду, затем — цемент. И потом песок и щебень. Пока доедешь — уже бетон готов. По-началу 40 минут от загрузки до конца выгрузки. Под конец — до 1,5 часов, так как выгружать приходилось очень аккуратно и подъезд к месту выгрузки бетона был ограничен пространством. Но бетон не застывал! Во время выгрузки маневренность CARMIX очень помогла — обычный миксер там бы не справился, система крабового хода и асинхронного поворота колес — незаменимая вещь при раздаче бетона в ограниченном пространстве.

Температура воды была не очень высокая — порядка 36-40 градусов, поэтому в условиях небольшого мороза ее приходилось подогревать. А вот остальные составляющие загружали прямо так. С щебнем проблем не возникало — сухой камень легко загружался даже на морозе. Трудности возникли только с песком, который смерзался, и ковш приходилось дополнительно встряхивать.

Бетон для такого серьезного объекта изготавливали по ГОСТу с применением морозостойких добавок: оператору сообщали объем инертных материалов для изготовления 1 кубометра бетона, он вводил параметры в бортовой компьютер и выдавал нужное количество готового бетона — и далее умный бетоносмеситель уже сам рассчитывал количество воды, цемента, щебня и песка, необходимое для загрузки.

По итогам каждого замеса CARMIX распечатывает чек с данными о пропорциях и объемах загруженных воды, цемента, песка и щебня, благодаря которому легко отследить не только соответствие бетонной смеси ГОСТу, но и расход инертных материалов.

Изготовленный бетон проверяла и лаборатория — для этого из каждой заливки подготавливали по несколько кубиков и проверяли осадку конуса на подвижность (пластичность) бетона. По итогам проверки не было ни одной претензии — заказчик остался доволен качеством изготовленного бетона.

Бетонирование при небольшой минусовой температуре требует дополнительной подготовки площадки:

  • в условиях вечной мерзлоты на некоторых объектах делали подбетонку, на некоторых — клали плиту из пенопласта в качестве гидро- и теплоизоляции
  • свежеуложенный бетон укрывали сверху шатром и прогревали тепловыми пушками
  • в некоторых случаях прокладывали нагревающий кабель для прогрева бетона изнутри

CARMIX 5.5 XL при температуре -15 градусов показал себя отлично — работал без перебоев. Преимущества мобильного бетоносмесителя с самозагрузкой высоко оценили:

  • качество производимого бетона (ни единого замечания от лаборатории!)
  • практичность (CARMIX — маленький завод на колесах, заменяющий РБУ, погрузчик, миксер)
  • маневренность (при выгрузке бетонной смеси необходимо вплотную подъезжать к шатру, который укрывал конструкции из арматуры)
  • проходимость
  • отказоустойчивость (легко работал при отрицательных температурах)
  • надежность
  • тензометрическая система взвешивания и бортовой компьютер, позволяющие с легкостью задавать рецептуру бетона и соблюдать ее при любых объемах

На зиму строительные работы на Западно-Салымском месторождении приостановили из-за сильных морозов. Но весной строительство планируется возобновить. Пока же CARMIX 5.5 XL законсервировали на зиму.

Подробнее о консервацию на зиму можно прочитать:
СARMIX — Консервация на зиму, Усть-Кут, Иркутская область

Print Friendly

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *