Апр 06

В этом материале, мы расскажем о работе бетоносмесителя с самозагрузкой на заливке бетона зимой при температуре -10 градусов.

Сотрудник ООО “Авто-Трейд” Михаил Белецкий, побывал за Полярным кругом, где проводил обучение оператора и ввод в эксплуатацию CARMIX 5.5XL.

ООО «РН-Ванкор», которое является дочерним предприятием ОАО «НК «Роснефть», зимой 2016-2017 года приобрело CARMIX для работ по освоению месторождений Ванкорского кластера — Ванкорского, Сузунского, Тагульского и Лодочного, расположенных на севере Восточной Сибири — в Туруханском и Таймырском муниципальном районах.

Новый владелец CARMIX планирует использовать его сначала для цементирования свай на строительстве ГТЭС (Газотурбинная электростанция) “Полярная”. Далее, планируется задействовать CARMIX на строительстве других промышленных объектов.

Михаил, расскажите где вы работали и как туда добирались?
Работал я в Туруханском районе, месторождение Ванкор. Добирался из Ростова-на-Дону, сначала до Москвы, потом до Красноярска. В Красноярске переночевал, потом на самолете полетел в город Игарка. В аэропорту Игарки пересел на вертолет, который доставил меня непосредственно на место работы, на месторождение.

На какую модель бетоносмесителя с самозагрузкой обучали оператора?
Это CARMIX 5.5XL, машина производства 2014 года, уже бывшая в эксплуатации, с наработкой в 2600 моточасов. Перед продажей ему провели техническое обслуживание, покрасили, поменяли фильтры и протестировали на ремонтной базе ООО “Авто-Трейд”.

Как CARMIX из Ростова-на-Дону попал на месторождение? Путь совсем не близкий.
Из Ростова доставляли тралом, через “зимник”, в сложных условиях — 200 километров по зимнику, потом еще 200 километров по плохой дороге.

Что такое “зимник”? Далеко не все это знают.
Это зимняя дорога для доставки грузов и оборудования на нефте- и газопромыслы. Для зимника дорогу сначала засыпают песком, потом снегом, потом заливают водой и затем проходит грейдер, который счищает снег и лед, делает дорогу ровной. Зимник по которому на трале везли CARMIX проходил по четырем рекам, иногда по их руслу. Дело в том, что зимник закрывают в конце апреля, а открывается в середине января. Летом и осенью в это место доставка строительной спецтехники возможна только на вертолете что очень дорого.

 

Это был какой-то специальный трал для перевозки строительной техники марки CARMIX?
Нет, простой обыкновенный низкорамный трал, 80 сантиметров высота. В Ростове-на-Дону на трал загрузили бетоносмеситель с самозагрузкой и он сразу поехал прямо на месторождение. Доставка до места работы осуществлялась в два этапа: первый этап это доставка до Екатеринбурга (5-6 дней), и второй этап из Екатеринбурга на месторождение и это заняло порядка двух недель.

На этот CARMIX был установлен арктический пакет?
Нет, арктического пакета не было. Предусмотрительно клиент заказал комплект запасных частей и расходных материалов на год автономной работы. Температура на месте работы была -10 градусов. CARMIX вполне может работать при такой температуре и без арктического пакета. Главное следить за машиной: сливать воду из системы, следить чтобы чугунная помпа для подачи воды не размерзлась. Показал оператору на что нужно обращать внимание при замесе бетона на морозе.

Как проходило само обучение?
Все как обычно: Показал оператору как пользоваться весовой системой, как проводить ежедневное техническое обслуживание, как загружать инертные материалы, как подъезжать к инертным материалам, как сменить фильтры гидравлики, фильтр масляный, фильтр топливный. Т.е. полностью показал как работать на CARMIX.

Сколько времени ушло на обучение оператора в непростых зимних условиях? Процесс обучения зимой отличается от обучения летом?
На обучение где-то сутки ушли. Обычно обучение проходит за несколько часов, но здесь днем было само обучение, показывал как надо работать и делать техническое обслуживание, где и что откручивать и менять, а потом уже в ночных условиях непосредственно работа. Там работают круглосуточно, в две смены.

Сколько CARMIX замесил бетона во время обучения?
Мы заливали бетоном сваи, по технологии сваи заливаются без щебня. Т.е. щебень не используется, а идет просто раствор. Мы замесили и залили 3 куб.м. на три “учебных” сваи. Всего мы залили примерно 30 кубов раствора за время обучения. Строительство объекта закончится в августе 2018 года, и планируют заливать CARMIX-ом по 100 куб.м. в сутки.

Было ли что-нибудь особенное именно в этой местности для работы CARMIX?
Особенности работы есть конечно. Главная особенность это необходимость подогрева воды, песок и щебень должны быть без комьев, без замерзшего льда. Не должно быть больших замерзших камней, которые потом не размораживаются в смесительном барабане. Но в основном это подогрев воды. Я показал два способа как CARMIX может работать в зимних условиях: первый способ с использованием помпы, которой качаем воду в бак бетоносмесителя, и второй способ как шлангом от резервуара с теплой водой перекачивать прямо в бочку. При низких температурах воздуха, после окончания работ, нужно продувать систему — шланг подключается к выхлопной системе любой техники, вахтовка или КАМАЗ, и продувается водяная система чтобы там вода не замерзла.

Насколько увеличивается цикл замеса бетона в таких условиях?
Летом, цикл замеса продолжается примерно 17 минут, а зимой на один замес нужно примерно 30-40 минут. Время замеса зимой увеличивается почти в 2 раза, но увеличение времени происходит чтобы предотвратить замерзание техники и бетона.

А как грели воду?
Там была специальная цистерна с водонагревательным элементом. Внутри нее стоит форсунка, на которую подается солярка, она разогревает внутри печку под баком 1300 литров воды. Там же стоят датчики, которые показывают температуру и давление воды.

Правильно ли я понимаю, что как только и оператор, и CARMIX были готовы к работе, вы сразу же начали заливку свай?
Да, до того как CARMIX приехал, на стройке пробурили отверстия под сваи, и как только оператор был готов к работе, начали забивать и цементировать сваи.

Легко ли было CARMIX передвигаться по снегу и по льду?
Абсолютно нормально передвигается по снегу, также как и летом по земле.

А ночью фар CARMIX хватает для освещения места работы?
У бетоносмесителя с самозагрузкой есть фары ближнего и дальнего света, замечательно видно куда ехать, видно куда направлен желоб, куда заливается бетонная смесь. Также есть проблесковый маячок на крыше, который используется на строительной технике по технике безопасности.

Использовались ли какие-нибудь добавки на заливке свай?
По проектной документации запрещены любые присадки и добавки в бетон, потому что в условиях вечной мерзлоты, почти весь год, бетон будет в замерзшем состоянии, и любые добавки будут мешать поддерживать низкую температуру бетона. Внутри свай прокладываются специальные трубки с охлаждающей жидкостью, чтобы бетон находился постоянно в состоянии вечной мерзлоты. Если бетон начнет нагреваться внутри скважины, то он начинает расходится, увеличиваться в объеме и это приведет к деформации здания.

Почему клиент купил CARMIX, а не бетонный завод? Объем бетона нужного для строительства довольно большой, и бетонный завод с таким объемом справится.
Бетонный завод там уже есть, они его купили, но еще не разворачивали. Но у CARMIX решающее преимущество — мобильность и проходимость. И еще, конечно для стационарного бетонного завода нужны миксеры.
К примеру, между местом заливки и местом где находятся инертные и вода — 500-700 метров. CARMIX загружает компоненты бетонной смеси, и пока он едет эти 500 метров по снегу и бездорожью, он замешивает бетон. Приехал, вылил бетон в нужное место и поехал обратно “на базу”. Для больших строек, можно организовать несколько мест где будут находится инертные и вода, как в случае со сваями, которые нужно устанавливать на протяжении в несколько километров. Но вообще, CARMIX планируется задействовать и на других объектах — строительство промышленных помещений, заливка полов и т.п.

 

Где хранились инертные когда ты приехал, откуда их загружали?
Под открытым небом 🙂 Небольшая площадка, вокруг снег, и на этой площадке лежат песок и щебень. Рядом цемент в бумажных мешках, и водогрейка.

Почему клиент решил купить именно CARMIX у ООО “Авто-Трейд”, а не другую марку бетоносмесителя и в другой фирме?
CARMIX лучше чем другие бетоносмесители с самозагрузкой переносит отрицательные температуры, и у нас уже многократный опыт работы по заливке бетона именно зимой. Это проверенная морозами техника, которая может работать не только в теплое время, в сезон, а и в Якутии при -20 градусов.

К тебе приходили из лаборатории, проверяли качество готовой смеси?
Конечно приходили и проверяли. Следили сколько засыпали песка, цемента, сколько налили воды. Контролировали каждый шаг, брали на анализ образцы готовой бетонной смеси. Когда я оттуда уезжал, на месторождение привезли блок-контейнер с лабораторией, которая будет проверять качество щебня, песка. Они будут проверять качество бетона, у них есть испытательная машина (или пресс) для проверки бетона на сжатие. Они будут проверять качество песка — сколько глины в песке, сколько земли, сколько других примесей.

Какие впечатления у тебя остались от командировки?
На месторождении, в таких тяжелых природных условиях, в ООО «РН-Ванкор» работают профессионалы — это главное и самое приятное впечатление. Условия проживания для вахтовиков понравились — очень комфортно и кухня хорошая, вкусная сибирская рыба. Меня, человека живущего на юге России, удивило большое количество снегоходов у местного населения.. Я побывал в городе Коротчаев, видел памятник Дмитрию Коротчаеву, который там во времена СССР железные дороги строил. Впечатлений от поездки осталась много 🙂

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *