Май 26

В апреле 2017 года, к нам обратилась строительная компания из г. Канска, Красноярский край, которая хотела купить мобильный бетонный завод CARMIX в “бюджетном исполнении”. На местном рынке есть достаточно большой спрос на бетон различных марок, так как в самом Канске всего лишь два бетонных узла, которые занимаются производством бетона — Канский комбинат строительных конструкций и еще один производитель, качеством бетона которого покупатели не довольны. Поэтому компания решила усилить свое производство с помощью экономичного бетоносмесителя с самозагрузкой.

 

В Канске, многие фирмы активно занимаются лесозаготовкой и продажей готовой продукции лесопереработки на экспорт. Это и лес-кругляк и готовые доски и береза, сосна и многое другое.

В данный момент, существует проблема, которая выражается в том что большинство производственных площадок, которые занимаются подготовкой именно древесины для отправки, не оборудованы отгрузочной площадкой. Зимой, осенью и весной, когда идет дождь, когда грязь, лесовозы заезжают и испытывают большую проблему при заезде на эту площадку. Поэтому несколько предприятий в Канске, уже готовы выходить на аренду мобильного бетонного завода и заливку площадей под хранение готовой продукции и отгрузочных площадок.

Возвращаясь к нашим заказчикам: они сначало приехали к нам в Ростов-на-Дону, познакомились с нашей компанией, познакомились с нами, мы их очень тепло приняли с нашим южным гостеприимством.

Наши новые клиенты ознакомились с модельным рядом CARMIX и их выбор остановился на машине 2007 года выпуска CARMIX 3.5T4 у которая оснащена гидравлической системой взвешивания и поворотной бочкой.

Так как машине уже 10 лет, естественно что там произошел износ множества деталей, какие-то запчасти вышли из строя, плюс внешний вид со следами застывшего бетона и ржавчины на ковше и на смесительном барабане. Поэтому мы предложили им комплекс услуг по полной предпродажной подготовке.

Клиентов это заинтересовало, мы подписали договор, они перечислили аванс в размере 50% от стоимости, и мы приступили к работе. Мы пригнали эту машину на территорию нашего завода “СтройНефтеМаш” на ул.Пескова, 7 в Ростове-на-Дону, и начали работы по подготовке к продаже.

Хотелось бы отдельно сказать о нашем давнем партнере — заводе СтройНефтеМаш, который является для нас не только складом и демонстрационной площадкой, но и серьезной производственной базой. Завод имеет серьезный опыт и техническую оснастку для производства ремонтных и восстановительных работ любой степени сложности. На территории завода имеется покрасочная камера Итальянского производства для грузовой и иной крупногабаритной техники, серьезный парк токарно-фрезерных станков, трех-координатных станков с ЧПУ и многое другое оборудование для металлообработки. Все это, в сочетании с большим складом запчастей для техники Carmix и опытом сервис инженеров Авто-Трейд позволяет выполнять очень серьезные восстановительные работы.

 

Что было сделано нашими специалистами:

  • В первую очередь мы демонтировали все стекла, фонари, поворотники, резиновые шланги — все что может повредится во время подготовке к зачистки.
  • После чего мы провели полную очистку техники от бетона, грязи и краски с помощью инструментов грубой очистки и впоследствии довели поверхности до нужного уровня с помощью промышленного пескоструйного аппарата. Таким образом машина стала готова для проведения лакокрасочных работ.
  • Далее, на территории завода, силами наших специалистов, была произведена полная покраска машины, причем изначально был нанесен хороший слой грунта, после чего мобильный бетонный завод CARMIX был окрашен в фирменный ярко-желтый цвет, который используется на протяжении многих десятилетий. На машину были нанесены все фирменные цвета, наклеены пленки с маркировкой техники.

 

  • Сервисной службой ООО “Авто-Трейд” был произведен ремонт и замена следующих частей: основной гидромотор, водяные насосы, генератор, аккумулятор, произведена замена всех рабочих жидкостей, масла в двигателе, в гидравлике, в трансмиссии, в редукторах.
  • Также были заменены все шланги для подачи и забора воды и иные резино-технические изделия которые имели повреждения, косметический ремонт внутри салона, и заменены датчики гидравлической весовой системы, а также часть рукавов высокого давления (РВД).
  • Для удобства работы оператора, на машине были заменены все тавотницы (масленки), пальцы и втулки на ковше.
  • Были заменены часть стекол, так как они уже требовали замены. В комплекте с этой машиной, мы поставили покупателю новый комплект резиновых покрышек.

 

 

Мы сделали так, чтобы машина пришла к заказчику в полностью рабочем состоянии и сразу начала работать.

После подготовки машины, мы выслали заказчику детальный фотоотчет о проделанной работе, после чего они оплатили остаток денег по этой машине, и мы отправили мобильный бетонный завод CARMIX на трале в город Канск. В течении пяти дней машина была в пути, доехала до места назначения, и после майских праздников, специалисты нашей компании вылетели в Канск для введения в эксплуатацию и обучения оператора нашего покупателя.

 Благодаря технологическим углублениям для колёс по краям прицепа суммарная высота машины и прицепа снижается на 30 см. Применительно к перевозке мобильного бетонного завода это ноу-хау особенно актуально.

Дело в том, что высота Carmix – 3,15 метра. С учётом того, что высота самой платформы составляет 0,9 метра, в сумме получается 4,05 метра, в то время как требованиями по перевозке крупногабаритных грузов установлен стандарт не более 4 метров. Благодаря углублениям для колёс мы получаем практичный и удобный способ решения этого вопроса.

Подробнее здесь

Обычно, в услуги нашей компании, входит обучение эксплуатации техники. Мы никогда не берем деньги с наших заказчиков за эту услугу, поскольку считаем что эта услуга должна оказываться без затрат со стороны заказчика. Техника сложная, и от того как оператор пройдет обучение, как он будет эксплуатировать эту машину, зависит сколько машина сможет проработать, как она будет работать и какого качества бетон она будет выдавать. Для “Авто-Трейд” это очень важно, потому что мы продаем хорошую строительную технику, соответственно и бетон она должна производит хороший, качественный, и удовлетворяющий требованиям ГОСТов и СНИПов, всех что касаются качества бетона.

 Подробней о обучении операторов можно почитать здесь.

По прибытию в Канск, наши специалисты провели обучение трех операторов. Заказчик дальновидно предоставил на обучение несколько человек, потому что планирует работу машины в несколько смен. Обучение проходило на базе заказчика, для контрольных замесов и заливки бетона была подготовлена площадка, и мы заливали отмостку под базу на которой находился CARMIX.

Во время заливки отмостки использовалась марка бетона М200. При замесах не был использован щебень, а засыпали ПГС (песчано-гравийную смесь). Для таких целей как отмостка, ПГС вполне подходит. Для заливки более серьезных объектов как опалубка или фундамент, ПГС не совсем подходит.

В первый день обучения мы сделали несколько замесов, для того чтобы оператор смог разобраться в принципе работы весовой системы и как правильно нужно работать с ковшом при загрузке инертных материалов, как нужно прокачивать водяную систему для забора воды, чтобы не было воздуха и помпа оставалась постоянно наполненной. Рассказали о всех тонкостях, которые не прописаны в инструкции по эксплуатации, и которые приходят с годами опыта и этими навыками мы делимся с нашими заказчиками, с нашими покупателями при обучении и при вводе в эксплуатацию машины.

К примеру, для более эффективной эксплуатации, нужно повесить защитный фартук на разгрузочный кожух, или как лучше вывести воздухозаборник, чтобы воздушный фильтр меньше забивался пылью, или с какой периодичностью нужно смазывать опорные ролики, или пальцы на ковше, шкворня. Все эти тонкости мы проговариваем с заказчиком, показываем ему вживую на машине, ведь оператор который эту машину эксплуатирует, должен это все знать, понимать и самостоятельно обслуживать технику.

При обучении мы сделали несколько замесов — на 1 куб.м., на 2 куб.м., полный смесительный барабан на 3,5 куб.м., чтобы увидели насколько быстро происходит загрузка и как она происходит. На замес полной бочки — 3,5 куба мы потратили 20 минут. Оператор который впервый раз, без опыта, замешивал бетон работал немного дольше — около получаса.

После окончания смены оператор произвел очистку машины с помощью воды которая находится в баках машины насоса высокого давления и пистолета типа Керхер. Помыли весь бетоносмеситель, очистили разгрузочные желоба, почистили ковш, стекла кабины, вымыли из бочки небольшое количество бетона, которое осталось после работы. На этом был завершен полный цикл обучения и операторы были готовы самостоятельно работать.

Наши заказчики попросили остаться еще на один день, чтобы продемонстрировать работу машины на строительном объекте. Новые операторы заливали бетон под строительство площадки для хранения продукции лесоперерабатывающего предприятия.

Строители на объекте увидели CARMIX и были крайне удивлены, что такая строительная техника существует. Вообще, за все время нахождения CARMIX в Канске, машина вызвала интерес даже у простых прохожих. Народ подходил, спрашивали что это такое, как работает и т.п. Канск город небольшой, удаленный от краевого центра и для города это было событие.

Нужно отметить, что это была очень эффективная продажа и поездка, мы “попали в точку” с мобильным бетонным заводом именно в этом регионе, поскольку оказалось что строительных площадок, где необходима заливка бетона, достаточно большое количество, а организовать доставку бетона из Красноярска дорого.

Такая же картина наблюдается во многих провинциальных городах, удаленных от больших мегаполисов. Как раз CARMIX очень хорошо подходит для таких целей. К примеру, использовать CARMIX в Красноярске смысла почти нет, поскольку в городе большое количество бетонных заводов и большая конкуренция.

Канск, и строительные объекты в районе, находятся в 200-250 км от Красноярска, и возить туда бетон очень дорого и невыгодно заказчикам. Как нам сказали, получается более 6000 рублей за доставку одного куба миксером. Примерный расчет, с учетом стоимости инертных материалов, себестоимость куба бетона CARMIX составила 2700-2800 рублей, если его замешивать прямо на стройплощадке. Выгода значительная.

Наши покупатели остались очень довольны и качеством изготовленного бетона, и нашей работой по подготовке мобильного бетонного завода, и самой работой CARMIX. Мы уверены что у них будет успешный бизнес с их заказчиками, они смогут быстро возместить затраты, потребовавшиеся на приобретение техники.

Уже на этапе прощания с нашими партнерами и теперь уже хорошими друзьями из Канска, мы спросили как они планируют использовать CARMIX: под свои нужды или под аренду? Нам ответили что за 2-3 дня пока мы были в Канске, у них уже появилось несколько заказов на аренду по заливке бетона. Что касается условий аренды: они предлагают по 1000 рублей с куба произведенного куба бетона.

То есть, сам арендатор готовит площадку для хранения песка, щебня и цемента, организует подачу воды, а наши клиенты заходят на стройку в качестве подрядной организации и начинают работать. Доставляют CARMIX вместе с оператором и берут по 1000 рублей с каждого куба.

Давайте посчитаем за какой срок окупится у них эта машина: если они будут брать 1000 рублей за 1 куб.метр готового бетона, то им нужно произвести несколько тысяч кубов бетона, чтобы вернуть затраты.

Проведем элементарное арифметическое действие: модель CARMIX 3.5T4, которая производит примерно 50 кубов бетона в смену, это 2 замеса (7м3) в час, 8-ми часовой рабочий день, к примеру, нужно произвести 4000 куб.м. бетона по 50 куб.м в день, и получим 80 рабочих дней. Таким образом, при 100% загрузке заказами, CARMIX окупит себя за несколько месяцев работы. Для примера: если мы строим стандартный коровник, то на его постройку нужно около 200 кубов бетона. Строим 16 таких коровников и машина полностью себя окупает.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *